НОВОЕ СЕМЕЙСТВО ГАЗОВЫХ ИНЖЕКТОРНЫХ СИСТЕМ "Alpha" обладает настолько широким набором инноваций и опций, что это позволяет уверенно утверждать: перед нами новая категория систем газового впрыска 4-го поколения.

СКОРОСТЬ
1. Существенная экономия времени монтажа и настройки за счёт применения оригинальной методики каскадной калибровки системы без составления и накатывания топливной карты. Точная топливная карта составляется и записывается в автоматическом режиме во время настройки, без вашего участия. Постоянная корректировка в реальном времени во время эксплуатации позволяет полностью избежать эффекта "съезжания карты".
2.  Крепёж и все необходимые для монтажа фитинги входят в состав комплекта.
3. Наличие десяти различных жгутов отключения бензоинжекторов позволяет осуществить разрыв бензиновой цепи без вмешательства в штатную электропроводку с существенной экономией времени.
4. Система не требует подключения к датчику оборотов двигателя.
5. Встроенная система рекомендаций по изменению параметров газовых форсунок и редуктора для достижения идеальной комбинации между ними.

УДОБСТВО
6. Режим "Установка в кредит" позволяет напомнить клиенту вашей компании о наступлении сроков очередных выплат и запретить эксплуатацию Системы при их несоблюдении.
7.  Интерактивная и интуитивно понятная система настройки, всплывающие подсказки.
8. Встроенная система самодиагностики и напоминания о сроках сервисного обслуживания. Автомониторинг работы Системы с сохранением в памяти БУ любых отклонений от нормы с целью их быстрого выявления и устранения при очередном визите на СТО.

БЕЗОПАСНОСТЬ
9. Наличие системы безопасности (мониторинг давления в рабочей магистрали: обнаружение трещин в шлангах, прорывов мембран редуктора, и т.п.).
10. Возможность аварийного режима работы (например, с вышедшим из строя датчиком).

ВАРИАТИВНОСТЬ
11. Наличие 2-х каналов топливной коррекции (в случае установки Системы на оппозитный или V-образный двигатель).
12. Возможность работы с турбированными двигателями, а также с двигателями, оборудованными системой VALVETRONIC.
13. Опция "Щадящий режим" позволяет увеличить срок службы газовой рейки.
14. 100%-ая адаптация Системы к автомобилям с экологическими нормами до ЕВРО- 5 включительно.
15. Система адаптирована для работы на СУГ и на метане.

Компания "Атикер" была создана Мехметом Али Атикером в городе Конья (Турция) в1970 году и первоначально занималась производством металлических и пластиковых труб. В конце 90-х годов она начала производство автомобильных газовых баллонов, а затем и всего спектра автомобильного газового оборудования и комплектующих.
Площадь производственных площадей – 42 000 м² , количество работающих – более 500 человек.

Редуторы, электроника, впрысковые системы, запорная арматура, баллоны для сжатого и сжиженного газа, комплектующие ГБО и многое другое.

В последнее время уровень качества ГБО Atiker прилично вырос, поэтому газовое обрудование Atiker может уже соперничать с европейскими гигантами.

Главным же плюсом ГБО Atiker является его сравнительно низкая стоимость.
В нашем магазине, Вы можете заказать продукцию фирмы Атикер по приятной цене и мы в кратчайшие сроки установим ее на Ваш автомобиль.

BIGAS

Компания "Bigas" (Калензано, Италия) была создана в 1968 году. Компания проектирует, разрабатывает и производит компоненты для газобаллонного оборудования, а также полные системы для переоборудования транспортных средств на сжиженный (пропан-бутан, LPG) и природный газ (метан, CNG). Миссия компании заключается в создании инновационных продуктов для оптимального использования альтернативных источников энергии с низким воздействием на окружающую среду.

И так, у итальянской компании BIGAS приорететными сферами деятельности является: производство редукторов-испарителей (для сжиженного и природного газа, LPG, CNG), форсунки, мультиклапаны, электроклапаны бензина, смесители и др.

Каталог BRC 2013 (язык: нем.) ~ 9 МБ

Комплектации впрысковых систем BRC (.xls) ~ 18 КБ

Sequent 24.11 GPL — новейшая (2011 г.) система питания (GPL) для 3 и 4-х цилиндровых двигателей с инжекционной подачей топлива. Применяется для переоснащения 3-х и 4-х цилиндровых двигателей автомобилей мощностью от 65 до 160 kW для их работы на сжиженном нефтяном газе (GPL).

Sequent 24MY07 — это система, предназначенная для питания сжиженным газом бензиновых моторов с принудительным зажиганием. Разработанная на основе системы Sequent 24, она имеет задачу обеспечить еще большее упрощение при росте рабочих показателей — с точки зрения точности дозировки горючего, действия редуктора давления, благодаря новому Genius MB (MAX), и с эстетической точки зрения, благодаря новому коммутатору PUSH-PUSH. Sequent 24MY07 применяется на любом типе двигателя с питанием на сжиженном газе, снабжение которым первоначально производилось электронным впрыском, как без наддува, так и турбо.

Plug&Drive – универсальная CNG и LPG система распределенного впрыска газа для 4-8in, разработанная BRC. Эта система появилась как продукт развития систем предыдущего поколения, но с совершенно новым, инновационным подходом, в результате которого появилась возможность питания двигателя автомобиля как природным газом, так и сжиженным. Система базируется на слаженности структуры аппаратных средств входящих в ее состав: редукторе, инжекторах BRC, датчике давления и температуры, установленных в рампу и прочным и мощным металлическим корпусом ECU Plug&Drive. Главное новшество — программное обеспечение блока ECU Plug&Drive, управляющее питанием двигателя топливом, которое благодаря новым алгоритмам управления позволяет получать из газообразного топлива максимальную отдачу, при этом установщик оборудования сталкивается с минимальными проблемами при инсталляции системы. Данная система Plug&Drive полностью интегрируется с электронным блоком автомобиля, обмениваясь с ним информацией по работе составляющих системы через протокол OBD.

Sequent Direct Injection (SDI) – это система питания газовым топливом, разработанная для наилучшей интеграции с двигателями с непосредственным впрыском бензина. Система SDI возникла на прочной основе систем последовательного фазового впрыска BRC, называемых SEQUENT, сохранив простоту установки, компактность составных частей и интеграцию функций в немногих компонентах. Sequent Direct Injection — это многоточечная система последовательного фазового впрыска газа серийного типа (или master & slave). Как и в других системах семейства Sequent, впрыск газа происходит во впускной коллектор, в то время как впрыск бензина производится непосредственно в камеру сгорания. Этот подход позволяет получить ту же простоту установки, оцененную с другими системами, и возможность использовать те же механические компоненты с очевидными проверенными преимуществами. Электронный блок управления представляет собой инновационный элемент системы. Он спроектирован прочным, подвергался испытаниям на стресс и отвечает требованиям, предъявляемым конструкторами к моторному отсеку. Использование на двигателях с непосредственным впрыском бензина потребовало развитие электронных схем и особых программных алгоритмов, способных обеспечивать в любых условиях работы правильное определение количества топлива, запрашиваемого блоком управления подачи бензина, и определять ответ системы, удовлетворяющий комплексную систему диагностики.

Торговую марку DIGITRONIC используют крупнейшие производители элементов ГБО для рынка России и стран СНГ. К ним относятся такие производители как FAGUMIT – производитель шлангов для низких и средних давлений, STAKO – производитель высококачественных LPG и CNG баллонов, VALTEK – производитель газовых инжекторных реек и многие другие. Внедряемые технические, технологические решения, выстроенная система контроля качества и управления производством гарантируют безупречную работу оборудования DIGITRONIC на протяжении всего заявленного срока эксплуатации.

Предложение DIGITRONIC позволяет воспользоваться широкой гаммой представленного диагностического оборудования для профессиональных автомобильных мастерских, LPG и CNG системами последнего поколения отвечающих высоким требованиям мировых стандартов в сфере качества и безопасности, предъявляемых к современным автомобилям с газобаллонной установкой.

Сканер SXC 1011 дает возможность простым образом считывать и стирать зарегистрированные коды неисправностей, возникшие в результате разъединения датчиков во время монтажа ГБО и во время механических ремонтов. Сканер дает возможность правильно определить неисправность во время сервиса автомобиля с газобаллонной установкой. Совместим со всеми доступными протоколами OBD II, EOBD.

Интерфейс BLUETOOTH дает возможность беспроводной коммуникации контроллеров DIGITRONIC с компьютером PC, оснащенным модулем BLUETOOTH.

Регистратор параметров со встроенной памятью 2 GB дает возможность записывать параметры работы двигателя в настоящем и прошедшем времени, надежно обнаруживает и регистрирует неисправности газобаллонной установки, дает возможность записывать файлы осциллоскопа на жестком диске компьютера.

DIGITRONIC MAXI основан на микропроцессорном контроллере последовательного впрыска газа с поддержкой ключевых параметров работы двигателя: мощности и вращающего момента на том же уровне, что и при работе на бензине. Работа на газе и точное дозирование во всем диапазоне нагрузок двигателя. Подбор состава смеси на основании данных о времени впрыска бензина, автоматическая корректировка температуры и давления газа. Возможность эксплуатации контроллера с двигателями 4-6 цилиндров на LPG и CNG. Соответствует требованиям к нормам эмиссии выхлопных газов EURO 4.

DIGITRONIC 3D-S POWER основан на модернизованном контроллере последовательного впрыска газа, оснащен усовершенствованным программным обеспечением с дополнительной графической картой 3D, которая позволяет точно регулировать впрыск газа в зависимости от скорости вращения двигателя: графическая и цифровая визуализация.
Дополнительное устройство предусматривает возможность ручной корректировки рабочих параметров в зависимости от температуры подаваемого газа, а также возможность подогрева газовых инжекторов. Фильтр сигналов скорости вращения двигателя, обеднение по Mazda, точное отображение рабочих параметров на осциллоскопе. Контроллер предназначен для всех автомобилей с двигателями 4-6-8 цилиндров на LPG и CNG, в том числе системами подачи без дроссельного клапана Valvetronic (используемых, например, в BMW), турбосистемами, последовательным и полупоследовательным впрыском бензина, а также "full group". Контроллер может работать с роторно-поршневыми двигателями. Встроенный эмулятор бензиновых форсунок оснащен разъемом Europa/Bosch. Соответствует требованиям к нормам эмиссии выхлопных газов EURO 4.

DIGITRONIC STAG-300 Premium – это современный блок управления секвенциальным впрыском газа IV поколения, полностью соответствует технологическим требованиям современных двигателей, обеспечивает их долговечность, безаварийную эксплуатацию, безопасность и комфорт пользования.
В установке с блоком управления STAG-300 Premium впрыск газа всегда подбирается в соответствии с показателями бензинового компьютера, условиями работы и нагрузки на двигатель. Влияние на состав смеси оказывает не только информация о времени впрыска бензина (как в других газовых блоках управления DIGITRONIC), кроме того, благодаря Интеллектуальной Системе Адаптации ISA он точно приспособлен к текущим коррекциям бензинового блока управления. Таким образом он идеально подбирает параметры впрыска газа к изменчивым условиям работы и нагрузки на двигатель. Эта система работает на основании постоянно отслеживаемых краткосрочных и долгосрочных коррекций STFT и LTFT, а при помощи STAG-OBD ADAPTER сообщается с каждой автомобильной системой OBD и EOBD (не только CAN), что кроме стандартных параметров позволяет также считывать коррекцию ECU с двигателя. STAG-300 Premium изготовлен по технологии plug and drive и user friendly, что обозначает его установку и применение как очень простое. Контроллер предназначен для всех автомобилей с двигателями 4-6-8 цилиндров на LPG и CNG. Встроенный эмулятор бензиновых форсунок оснащен разъемом Europa/Bosch. Соответствует требованиям к нормам эмиссии выхлопных газов EURO 5.

На сегодняшний день компания Landi Renzo, доля которой на международном рынке составляет 30%, является лидером мирового производства в области компонентов и систем для использования в качестве альтернативных видов топлива для автотранспортных средств сжиженного нефтяного газа GPL и метана.
История компании берет свое начало в городе Реджо Эмилия, где Ренцо Ланди вместе с женой Джованниной Доменикини в 1954 году основывают уникальную механическую мастерскую Officine Meccaniche Renzo Landi, выпускающую особые виды смесителей для всех видов автомобилей.
За короткое время область внешних продаж охватила всю национальную территорию и между 1963 и 1964 годом были зарегистрированы первые экспортные продажи в Японию, Францию, Бельгию и Голландию.
Очень скоро открылись новые возможности и по рынкам Восточной Европы, Индии и Южной Америки.
Ренцо Ланди преждевременно умирает в 1977 году. Фирма же продолжает свою деятельность под руководством его жены и сына Стефано, который в 1987 году становится президентом компании, приобретающей в свою очередь статус акционерного общества S.p.A.
Компания Landi Renzo становится промышленным концерном: в 1993 году она берет на себя управление фирмами Landi Srl и Eurogas Holding BV — голландским предприятием, ведущим деятельность в той же отрасли. В 1999 году появляется польский филиал концерна — Landi Renzo Polska S.p.Z.o.o., а на следующий год приобретается Med S.p.A., расположенная в Реджо Эмилии.
В 2001 было уступлено 70% акций фирмы Eurogas Holding B. V. и приобретена фирма Eurogas Utrecht B.V со стороны контролируемой Landi International B. V.
Новые офисные помещения в гармоничном и современном архитектурном стиле, способные передать дух технологического новаторства, характеризующего продукцию компании, торжественно открывают свои двери в 2001 году в Cavriago di Reggio Emilia.
Процесс интернационализации продолжается через открытие в 2003 году филиала в Бразилии, в 2005 году — в Китае, а в 2006 году — в Пакистане. В том же году появляется LANDIRENZO Corporate University — фабрика идей и реальных действий по усовершенствованию кадров группы предприятий Gruppo Landi и распространению культуры экологически чистой мобильности.
В 2007 году открывается Landi Renzo Pars в Тегеране (Иран).
Система качества Landi Renzo, производство которой уже было сертифицировано по стандартам ISO 9001 с 1995 года и ISO/TS 16949 с 2001 года, последний из которых относится к системе менеджмента качества непосредственно в автотранспортном секторе, в ноябре 2006 года распространила соответствие операционных процедур и процессов требованиям ISO 9001 на всю инфраструктуру компании по Италии (Rete Italia) с целью гарантировать ее соответствие стандартам качества, которых придерживается фирма.
26 июня 2007 года Landi Renzo S.p.A. дебютировала на итальянской бирже в сегменте Star. Это немаловажный шаг, посредством которого компания вознамерилась дать новый толчок к собственному развитию. Одновременно, котировка на бирже является гарантией прозрачности управления и позволяет повысить авторитет группы предприятий Gruppo Landi Renzo на рынке и в отношениях с заказчиками и поставщиками высокого уровня.
Планы компании состоят в ускорении процесса развития отрасли альтернативных источников энергии, нуждающемся в крупных инвестициях в сферу исследований, которая таким образом становится главным двигателем роста.
13 октября 2008 года ознаменовано новой вехой на пути неуклонного развития: приобретением третьего по силе игрока международного уровня – компании Lovato Gas.
В сентябре 2009 года в Бухаресте (Румыния) был открыт последний на сегодняшний день из зарубежных филиалов — Landi Renzo RO.

Компания LOVATO GAS SpA была основана в городе Виченца в 1958 году, и с самого начала стала центром инноваций и экспериментов. Вскоре инженерам фирмы удалось изобрести первый мультиклапан для систем СНГ.
Lovato приняла вызов постоянной эволюции двигателей и новых экологических нормативов, и сейчас предлагает широкий ассортимент систем и компонентов для перевода автомобилей на газ СНГ и СПГ с соблюдением последних законодательных актов, регулирующих вредные выбросы.
Во всем мире более 5 миллионов автомобилей, оборудованных системами Lovato, служат наилучшим доказательством успеха в разработках, характеризующегося надежностью и легкостью в установке.
Lovato – очень гибкая компания, которая всегда реагирует на нужды рынка и инновационные вызовы.
Нацеленность компании Lovato на международную деятельность (экспорт составляет 90% оборота) привела к созданию специального инженерного отдела для подготовки оборудования Lovato к работе в специальных климатических условиях.
Россия не стала исключением, оборудование Lovato адаптировано как к тяжелым климатическим условиям, так и низкому качеству российского газа.
В настоящее время компания Lovato входит в концерн Landi-Lovato-A.E.B.-MED, являющийся производителем газового оборудования №1 в мире с общей численностью свыше 3000 человек.

MEMTEX

Компания Memtex Ltd была основана в 1991 году и закрепила свои позиции в качестве ведущего производителя диафрагм для LPG и CNG редукторов. Бренд продает свою продукцию на рынки Европы, Азии, Северной и Южной Америке. Материалы, применяемые для изготовления нашей продукции соответствуют современным техническим требованиям. В 2007 году после новой маркетинговой политики компании диверсификации продукции и опираясь на многолетний опыт в производстве запасных частей для пропан - бутана и метана был разработан под брєндом MEMTEX для применения в последовательных систем впрыска для автомобилей.

Каталог MEMTEX пропан

Каталог MEMTEX метан

Каталог MEMTEX распределенный впрыск

OMB

OMB Saleri S.p.A — основное направление деятельности компании — производство компонентов автомобильного газового оборудования: газовые клапаны (пропан-метан), бензиновые клапаны, заправочные устройства, баллонные клапаны, мультиклапаны и различные фиттинги.
Продукция фирмы пользуется заслуженным спросом на российском рынке благодаря оптимальному сочетанию высокого качества и приемлемых цен.

Каталог OMB

RAIL

Компания RAIL SpA занимается производством инжекторных реек, клапанов, фильтров и др. компонентов газовых систем.

Каталог RAIL

TAMONA

Компания "TAMONA" специализируется на конструировании и производстве дополнительного электронного оборудования для автомобилей. Ассортимент изделий включает электронные системы для охраны автомобилей и электронные изделия для автомобильного газового оборудования. Компания располагает собственной производственной базой сертифицированной на соответсвие международному классу ISO 9001:2001 по части производства и продажи электронных систем для автомобилей. Электронные платы всех изделий собираются методом поверхностного монтажа на автоматической линии.

Итальянская компания Tomasetto Achille Spa (Кастеньеро, Италия) была создана Ачилле Томасетто в 1980 году. В настоящий момент она занимает одно из ведущих мест в мире по производству компонентов автомобильных газовых систем (редукторов, мультиклапанов, газовых и бензиновых клапанов, заправочных устройств и др.). Площадь производственных площадей составляет 7500м² , количество сотрудников – около 150 человек, годовой оборот более 40 млн евро.

В 2007 году компания открыла производственно представительство в Индии Tomasetto Achille India Pvt. Ltd. , а в 2009 году – в Аргентине — TecnoFabrica Srl, которое занимается выпуском оборудования для работы на метане.

Каталог Tomasetto метан
Каталог Tomasetto пропан

VALTEK

Итальянская компания Valtek S.p.a. Unipersonale (г. Альбинеа) была создана в начале 90-х годов. Основными направлениями деятельности являются производство инжекторных реек, клапанов, фильтров и др. компонентов газовых систем.
Экспорт (более 30 стран) составляет более 60% всего производства. Количество сотрудников – 50 человек.